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Das Traditionsunternehmen Papst ist Spezialist auf dem Gebiet der Ventilatorenherstellung. Neben größeren Kühllösungen für den Industriebereich kommen kleinere Modelle des Herstellers als Gehäuselüfter in Computern zum Einsatz. Hier bietet Papst eine vielschichtige Auswahl an Ventilatoren in verschiedenen Größen von 40 mm bis 120 mm Durchmesser an. Ein großer Rotor eignet sich als Abluftgebläse im PC-Gehäuse. Geringere Größen dienen als Prozessorkühlung oder können beispielsweise als Ersatz in ein Netzteil eingebaut werden. Papst fertigt die Ventilatoren aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Dies ist eine kostengünstige und dennoch sehr hochwertige Faser-Kunststoff-Verbindung. Sie ist für hohe mechanische Beanspruchung im Dauerbetrieb geeignet und zeichnet sich durch Langlebigkeit aus.

Zusätzlich zu den verschiedenen Rotordurchmessern bietet Papst je nach Modell mehrere Bauhöhen an. Flache Ventilatoren können platzsparend auf Platinenchips montiert werden. Hohe Lüfter mit mehr Luftumwälzvermögen kühlen je nach Spezifikation problemlos aktuelle Hauptprozessoren.

Angetrieben werden die Lüfter aus dem Hause Papst von einem Außenläufer-Motor mit vollständig integrierter elektronischer Kommutierung. Die äußeren Anschlusskabel sind einzeln abisoliert und verzinnt. Die Anschlüsse selbst sind verpolungssicher. Eine Inbetriebnahme nach falscher Verkabelung ist so nicht möglich, da der Rotor in diesem Fall nicht anläuft. Der elektronisch geregelte Blockier- und Überlastungsschutz rundet das Bild ab.

Als Lüfterlager setzt Papst hauptsächlich Kugellager und Sintec-Gleitlager ein. Ein Sintec-Gleitlager ist aus einem Metallpulver druckgepresst und gesintert. Dadurch erhält der Werkstoff ein feines Porensystem, das mit zusätzlichen Schmierstoffen gefüllt wird, was die Lagereigenschaften verbessert und die Geräuschentwicklung minimiert. Ein Kugellager hingegen kann die axialen Kräfte besser aufnehmen bei wenig Reibungsentwicklung. Es ist mechanisch deutlich robuster und langlebiger als ein Gleitlager. Jedoch sind die Laufgeräusche eines Kugellagers je nach Geschwindigkeitsregulierung etwas deutlicher wahrnehmbar als die eines Gleitlagers.
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